Ingenieursake

Hierdie projek word toegepas op Vostok Port in die Russiese Verre Ooste. Dit word gebruik om steenkool te ontvang wat per spoorweg vervoer word en dit na die hawe oor te dra deur 'n vervoerbandvervoerstelsel vir die laai van groot massavragmotors. Deur 'n betroubare vervoerstelsel het die hawe 'n laaivermoë van 3 000 ton per uur en 'n steenkooldeursetvermoë van ongeveer 6 miljoen ton.

Die belangrikste tegniese parameters van die vervoerband is soos volg:

Die staalstruktuurprojek van Kia se Mexikaanse motormonteeraanleg wat deur Haihui onderneem is, het 'n totale staalstruktuur van meer as 30 miljoen ton. Die bestellingsvolume van hierdie buitelandse projek is relatief groot, en die afleweringstyd is min en die taak is swaar. Gedurende die afleweringstydperk het die maatskappy se personeel saamgewerk om die projek te voltooi, en die tegniese afdeling het oortyd en heelnag gewerk; die produksieafdeling en die tegniese afdeling het met mekaar saamgewerk om die tempo van produksie te versnel. Die maatskappypersoneel se gees om hard te werk en hard te werk sonder om te kla, demonstreer en beklemtoon die kwaliteit van Haihui-mense ten volle. In die lig van uitdagings is maatskappypersoneel vreesloos en beweeg moedig vorentoe. Wanneer hulle probleme ondervind, dink almal om dit op te los; wanneer hulle probleme ondervind, dink almal aan idees en vind maniere om dit op te los. Die positiewe en hoogmoedige werkshouding van die maatskappy se personeel sal sekerlik 'n goeie grondslag lê vir die maatskappy se verdere ontwikkeling en die kragtige ontwikkeling van Haihui bevorder.

Hierdie projek integreer staalstruktuurontwerp, materiaalverplettering, opheffing, vervoer, verseëling, stofverwydering en ander stelsels. Dit moet verseker dat die hele stelsel ideaal funksioneer. Die werksomstandighede op die perseel is kompleks, die ontwerp is moeilik, die installasie en konstruksie is moeilik, en die konstruksietydperk is streng. Maar die maatskappy Ons het 'n ryk ervaring in die bedryf en 'n professionele ontwerp en konstruksie span. Tydens die projekontwerpstadium, deur middel van opnames op die terrein en tegniese uitruilings, het ons 'n diepgaande begrip van kliënte se behoeftes, dink ons ​​na oor wat kliënte dink, optimaliseer voortdurend projekontwerpplanne en voorsien kliënte van bevredigende behoeftes. Tydens die projekkonstruksiefase het die maatskappy se konstruksiespan die werkstyl om nie bang te wees vir swaarkry of moegheid, ten volle oorgedra nie, en verskeie konstruksietake met kwaliteit en kwantiteit voltooi. Die projek is uiteindelik soos geskeduleer voltooi en aan die kliënt gelewer, wat ten volle deur die kliënt erken is en die grondslag gelê het vir daaropvolgende in-diepte samewerking. Gunstige basis.

Ford Motor Company se voertuigproduksielyn in Indië. Die produksielyn strek vanaf die stempelwerkswinkel, liggaamsweiswerk, spuitverfwerkswinkel tot die finale monteerwerkswinkel, met 'n totale belegging van meer as 1 miljard Amerikaanse dollar. Ons maatskappy se hoofaanbod is die binneste staalstruktuurdeel van die finale monteerwerkswinkel en liggaamsweiswerkswinkel, insluitend deurlyne, bandlyne, onderstellyne, ens. Hierdie projek het 'n wye verskeidenheid produkte en 'n groot hoeveelheid. Die kwaliteit en voorkomsvereistes van die produkte is relatief streng. Die produksieproses van sommige produkte is ook relatief moeilik. Om hierdie rede het die maatskappy tegniese en werkswinkelproduksiepersoneel georganiseer om saam te werk om te studeer en het uiteindelik die projek betyds suksesvol voltooi. Hierdie projek het ook erkenning van klante gekry en 'n goeie grondslag gelê vir voortgesette samewerking in daaropvolgende projekte.