Achosion Peirianneg

Mae'r prosiect hwn yn cael ei gymhwyso i Vostok Port yn Nwyrain Pell Rwsia. Fe'i defnyddir i dderbyn glo sy'n cael ei gludo ar reilffordd a'i drosglwyddo i'r porthladd trwy system gludo belt cludo ar gyfer llwytho cludwyr swmp mawr. Trwy system gludo ddibynadwy, mae gan y porthladd gapasiti llwytho o 3,000 tunnell yr awr a chynhwysedd trwybwn glo o tua 6 miliwn o dunelli.

Mae prif baramedrau technegol y cludwr fel a ganlyn:

Mae gan brosiect strwythur dur gwaith cydosod ceir Mecsicanaidd Kia a gynhaliwyd gan Haihui strwythur dur cyfanswm o fwy na 30 miliwn o dunelli. Mae cyfaint archeb y prosiect tramor hwn yn gymharol fawr, ac mae'r amser dosbarthu yn dynn ac mae'r dasg yn drwm. Yn ystod y cyfnod cyflawni, er mwyn cwblhau'r prosiect, bu personél y cwmni yn gweithio gyda'i gilydd, ac roedd yr adran dechnegol yn gweithio goramser a thrwy'r nos; cydweithiodd yr adran gynhyrchu a'r adran dechnegol â'i gilydd i gyflymu'r cyflymder cynhyrchu. Mae ysbryd personél y cwmni o feiddio gweithio'n galed a gweithio'n galed heb gwyno yn llawn yn dangos ac yn amlygu ansawdd pobl Haihui. Yn wyneb heriau, mae personél y cwmni yn ddi-ofn ac yn symud ymlaen yn ddewr. Wrth ddod ar draws problemau, mae pawb yn trafod syniadau i'w datrys; wrth ddod ar draws anawsterau, mae pawb yn meddwl am syniadau ac yn dod o hyd i ffyrdd i'w datrys. Bydd agwedd waith gadarnhaol a llawn ysbryd personél y cwmni yn sicr o osod sylfaen dda ar gyfer datblygiad pellach y cwmni a hyrwyddo datblygiad egnïol Haihui.

Mae'r prosiect hwn yn integreiddio dylunio strwythur dur, mathru deunyddiau, codi, cludo, selio, tynnu llwch a systemau eraill. Rhaid iddo sicrhau bod y system gyfan yn gweithredu'n ddelfrydol. Mae'r amodau gwaith ar y safle yn gymhleth, mae'r dyluniad yn anodd, mae'r gosodiad a'r adeiladu yn anodd, ac mae'r cyfnod adeiladu yn dynn. Fodd bynnag, mae'r cwmni Mae gennym brofiad cyfoethog yn y diwydiant a thîm dylunio ac adeiladu proffesiynol. Yn ystod cam dylunio'r prosiect, trwy arolygon ar y safle a chyfnewidiadau technegol, mae gennym ddealltwriaeth fanwl o anghenion cwsmeriaid, meddyliwch am yr hyn y mae cwsmeriaid yn ei feddwl, optimeiddio cynlluniau dylunio prosiect yn gyson, a darparu cwsmeriaid ag anghenion boddhaol. Yn ystod cyfnod adeiladu'r prosiect, aeth tîm adeiladu'r cwmni ymlaen yn llawn â'r arddull gwaith o beidio â bod ofn caledi neu flinder, a chwblhau tasgau adeiladu amrywiol gydag ansawdd a maint. Cwblhawyd y prosiect o'r diwedd fel y'i trefnwyd a'i gyflwyno i'r cwsmer, a gydnabuwyd yn llawn gan y cwsmer a gosododd y sylfaen ar gyfer cydweithrediad manwl dilynol. Sail ffafriol.

Llinell gynhyrchu cerbydau Ford Motor Company yn India. Mae'r llinell gynhyrchu yn rhedeg o'r gweithdy stampio, weldio corff, gweithdy paentio chwistrellu i'r gweithdy cynulliad terfynol, gyda chyfanswm buddsoddiad o fwy na 1 biliwn o ddoleri'r UD. Prif gwmpas cyflenwad ein cwmni yw rhan strwythur dur mewnol y gweithdy cynulliad terfynol a gweithdy weldio corff, gan gynnwys llinellau drws, llinellau teiars, llinellau siasi ac ati Mae gan y prosiect hwn amrywiaeth eang o gynhyrchion a llawer iawn. Mae gofynion ansawdd ac ymddangosiad y cynhyrchion yn gymharol llym. Mae proses gynhyrchu rhai cynhyrchion hefyd yn gymharol anodd. Am y rheswm hwn, trefnodd y cwmni bersonél cynhyrchu technegol a gweithdy i weithio gyda'i gilydd i astudio ac yn olaf cwblhaodd y prosiect yn llwyddiannus mewn pryd. Enillodd y prosiect hwn hefyd gydnabyddiaeth gan gwsmeriaid a gosododd sylfaen dda ar gyfer cydweithredu parhaus mewn prosiectau dilynol.