Casos de ingeniería

Este proyecto se aplica al puerto de Vostok en el Lejano Oriente ruso. Se utiliza para recibir carbón transportado por ferrocarril y trasladarlo al puerto mediante un sistema de transporte por cinta transportadora para la carga de grandes graneleros. A través de un sistema de transporte confiable, el puerto tiene una capacidad de carga de 3.000 toneladas por hora y una capacidad de procesamiento de carbón de aproximadamente 6 millones de toneladas.

Los principales parámetros técnicos del transportador son los siguientes:

El proyecto de estructura de acero de la planta ensambladora de automóviles de Kia en México emprendido por Haihui tiene una estructura de acero total de más de 30 millones de toneladas. El volumen de pedidos de este proyecto extranjero es relativamente grande, el tiempo de entrega es ajustado y la tarea pesada. Durante el período de entrega, para completar el proyecto, el personal de la empresa trabajó en conjunto y el departamento técnico trabajó horas extras y toda la noche; el departamento de producción y el departamento técnico cooperaron entre sí para acelerar el ritmo de producción. El espíritu del personal de la empresa de atreverse a trabajar duro y trabajar duro sin quejarse demuestra y resalta plenamente la calidad de la gente de Haihui. Ante los desafíos, el personal de la empresa no tiene miedo y avanza con valentía. Cuando se encuentran con problemas, todos hacen una lluvia de ideas para resolverlos; Cuando se encuentran dificultades, todos piensan en ideas y encuentran formas de resolverlas. La actitud de trabajo positiva y animada del personal de la empresa seguramente sentará una buena base para el desarrollo futuro de la empresa y promoverá el vigoroso desarrollo de Haihui.

Este proyecto integra el diseño de estructuras de acero, trituración de materiales, elevación, transporte, sellado, eliminación de polvo y otros sistemas. Debe garantizar que todo el sistema funcione de forma ideal. Las condiciones de trabajo en el sitio son complejas, el diseño es difícil, la instalación y la construcción son difíciles y el período de construcción es ajustado. Sin embargo, la empresa Tenemos una rica experiencia en la industria y un equipo profesional de diseño y construcción. Durante la etapa de diseño del proyecto, a través de encuestas in situ e intercambios técnicos, conocemos en profundidad las necesidades del cliente, pensamos en lo que piensan, optimizamos constantemente los planes de diseño del proyecto y brindamos a los clientes necesidades satisfactorias. Durante la fase de construcción del proyecto, el equipo de construcción de la empresa llevó adelante plenamente el estilo de trabajo de no tener miedo a las dificultades ni al cansancio, y completó diversas tareas de construcción con calidad y cantidad. El proyecto finalmente se completó según lo previsto y se entregó al cliente, lo que fue plenamente reconocido por el cliente y sentó las bases para una posterior cooperación profunda. Base favorable.

Línea de producción de vehículos de Ford Motor Company en India. La línea de producción va desde el taller de estampado, soldadura de carrocería, taller de pintura por pulverización hasta el taller de ensamblaje final, con una inversión total de más de mil millones de dólares estadounidenses. El principal alcance de suministro de nuestra empresa es la estructura de acero interior que forma parte del taller de ensamblaje final y el taller de soldadura de carrocerías, incluidas líneas de puertas, líneas de neumáticos, líneas de chasis, etc. Este proyecto cuenta con una amplia variedad de productos y una gran cantidad. Los requisitos de calidad y apariencia de los productos son relativamente estrictos. El proceso de producción de algunos productos también es relativamente difícil. Por esta razón, la empresa organizó personal técnico y de producción del taller para trabajar juntos en el estudio y finalmente completó el proyecto exitosamente a tiempo. Este proyecto también obtuvo el reconocimiento de los clientes y sentó una buena base para una cooperación continua en proyectos posteriores.