Ingeniaritza kasuak

Proiektu hau Errusiako Ekialde Urruneko Vostok portuan aplikatzen da. Trenbidez garraiatutako ikatza jasotzeko eta portura eramateko erabiltzen da uhal garraiatzaileen garraio-sistema baten bidez, granelero handiak kargatzeko. Garraio sistema fidagarri baten bidez, portuak orduko 3.000 tonako karga-ahalmena du eta 6 milioi tona inguruko ikatza kargatzeko ahalmena du.

Hauek dira garraiatzailearen parametro tekniko nagusiak:

Haihui-k egindako Kia Mexikoko automobilen muntaketa-lantegiaren altzairu-egituraren proiektuak 30 milioi tona baino gehiagoko altzairu-egitura du guztira. Atzerriko proiektu honen eskaera-bolumena nahiko handia da, eta entrega-epea estua da eta zeregina astuna da. Entregatzeko epean, proiektua burutzeko, enpresako langileak elkarlanean aritu ziren, eta sail teknikoak aparteko orduak eta gau osoa egiten zuen; produkzio-sailak eta sail teknikoak elkarren artean elkarlanean aritu ziren ekoizpen-erritmoa bizkortzeko. Konpainiako langileek gogor lan egiteko eta kexatu gabe lan egiteko ausartzeko duten izpirituak guztiz erakusten eta nabarmentzen du Haihui pertsonen kalitatea. Erronken aurrean, enpresako langileak beldurrik gabe daude eta ausardiaz egiten dute aurrera. Arazoak topatzerakoan, denek ideia-jasa egiten dute konpontzeko; zailtasunak topatzerakoan, denek ideiak pentsatzen dituzte eta horiek konpontzeko bideak aurkitzen dituzte. Enpresako langileen lan-jarrera positiboak eta gogotsuak ziur aski oinarri ona ezarriko du konpainiaren garapenerako eta Haihuiren garapen indartsua sustatuko du.

Proiektu honek altzairuzko egituraren diseinua, materiala birrintzea, altxatzea, garraiatzea, zigilatzea, hautsa kentzea eta beste sistema batzuk integratzen ditu. Sistema osoak ezin hobeto funtzionatzen duela ziurtatu behar du. Lekuko lan baldintzak konplexuak dira, diseinua zaila da, instalazioa eta eraikuntza zailak dira eta eraikuntza epea estua da. Hala ere, konpainiak esperientzia aberatsa dugu industrian eta diseinu eta eraikuntza talde profesional bat. Proiektuaren diseinu-fasean, tokian tokiko inkesten eta truke teknikoen bidez, bezeroen beharrak sakon ulertzen ditugu, bezeroek pentsatzen dutena pentsatzen dugu, proiektuen diseinu-planak etengabe optimizatzen ditugu eta bezeroei behar asegarriak eskaintzen dizkiegu. Proiektua eraikitzeko fasean, enpresaren eraikuntza-taldeak oso-osorik aurreratu zuen zailtasunei edo nekeari beldurrik ez izateko lan-estiloa, eta hainbat eraikuntza-lan egin zituen kalitatez eta kantitatez. Proiektua, azkenean, aurreikusitako moduan burutu zen eta bezeroari entregatu zitzaion, bezeroak guztiz aintzat hartu zuen eta ondorengo lankidetza sakonaren oinarriak ezarri zituen. Aldeko oinarria.

Ford Motor Company-ren ibilgailuen ekoizpen-lerroa Indian. Ekoizpen-lerroa estanpazio-tailertik, gorputz-soldaduratik, spray-pintura lantegitik azken muntaketa tailerra doa, guztira 1.000 milioi dolar baino gehiagoko inbertsioarekin. Gure konpainiaren hornidura-esparru nagusia azken muntaketa tailerreko eta gorputz-soldadura tailerraren barruko altzairuzko egituraren zatia da, ate-lerroak, pneumatikoen lerroak, txasis-lerroak eta abar barne. Proiektu honek produktu ugari eta kantitate handia ditu. Produktuen kalitate- eta itxura-eskakizunak nahiko zorrotzak dira. Produktu batzuen ekoizpen-prozesua ere nahiko zaila da. Hori dela eta, konpainiak langile teknikoak eta tailerrak ekoizteko langileak antolatu zituen elkarrekin aztertzeko eta, azkenean, proiektua arrakastaz garaiz burutu zuen. Proiektu honek bezeroen aintzatespena ere lortu zuen eta ondorengo proiektuetan lankidetza jarraitzeko oinarri onak ezarri zituen.