Cásanna Innealtóireachta

Cuirtear an tionscadal seo i bhfeidhm ar Vostok Port i gCianoirthear na Rúise. Úsáidtear é chun gual a iompraítear ar iarnród a fháil agus é a aistriú chuig an gcalafort trí chóras iompair crios iompair chun mór-iompróirí a luchtú. Trí chóras iompair iontaofa, tá cumas luchtaithe de 3,000 tonna in aghaidh na huaire ag an gcalafort agus cumas tréchur guail de thart ar 6 milliún tonna.

Is iad seo a leanas príomhpharaiméadair theicniúla an iompair:

Tá struchtúr cruach iomlán de níos mó ná 30 milliún tonna ag an tionscadal struchtúr cruach de ghléasra cóimeála gluaisteán Mheicsiceo Kia a rinne Haihui. Tá méid ordú an tionscadail choigríche seo sách mór, agus tá an t-am seachadta daingean agus tá an tasc trom. Le linn na tréimhse seachadta, d'fhonn an tionscadal a chríochnú, d'oibrigh pearsanra na cuideachta le chéile, agus d'oibrigh an roinn theicniúil ragobair agus ar feadh na hoíche; chomhoibrigh an roinn táirgeachta agus an roinn theicniúil lena chéile chun luas an táirgthe a luasú. Léiríonn spiorad dána pearsanra na cuideachta oibriú go crua agus a bheith ag obair go crua gan gearán a dhéanamh go hiomlán agus leagann sé béim ar cháilíocht mhuintir Haihui. I bhfianaise na ndúshlán, tá pearsanra na cuideachta gan eagla agus bogann siad ar aghaidh go misniúil. Nuair a bhíonn fadhbanna acu, déanann gach duine ransú smaointe chun iad a réiteach; nuair a bhíonn deacrachtaí acu, smaoiníonn gach duine ar smaointe agus aimsíonn sé bealaí chun iad a réiteach. Is cinnte go leagfaidh dearcadh oibre dearfach agus ard-spioradach phearsanra na cuideachta bunús maith le haghaidh forbairt bhreise na cuideachta agus cuirfidh sé forbairt bhríomhar Haihui chun cinn.

Comhtháthaíonn an tionscadal seo dearadh struchtúr cruach, brú ábhair, ardú, iompar, séalaithe, baint deannaigh agus córais eile. Caithfidh sé a chinntiú go n-oibríonn an córas iomlán go hidéalach. Tá na coinníollacha oibre ar an láthair casta, tá an dearadh deacair, tá an suiteáil agus an tógáil deacair, agus tá an tréimhse tógála daingean. Mar sin féin, an chuideachta Tá taithí shaibhir againn sa tionscal agus foireann ghairmiúil deartha agus tógála. Le linn chéim deartha an tionscadail, trí shuirbhéanna ar an láthair agus malartuithe teicniúla, tá tuiscint dhomhain againn ar riachtanais an chustaiméara, smaoineamh ar cad a cheapann custaiméirí, pleananna dearadh tionscadail a bharrfheabhsú i gcónaí, agus riachtanais shásúla a sholáthar do chustaiméirí. Le linn chéim tógála an tionscadail, thug foireann tógála na cuideachta ar aghaidh go hiomlán leis an stíl oibre gan a bheith eagla ar chruatan nó tuirse, agus chríochnaigh siad tascanna tógála éagsúla le cáilíocht agus cainníocht. Críochnaíodh an tionscadal ar deireadh mar a bhí sceidealta agus seachadadh don chustaiméir é, rud a d'aithin an custaiméir go hiomlán agus a leag an bonn le haghaidh comhair dhomhain ina dhiaidh sin. Bunús fabhrach.

Líne táirgeachta feithiclí Ford Motor Company san India. Ritheann an líne táirgeachta ón gceardlann stampála, táthú comhlacht, ceardlann péinteála spraeála go dtí an ceardlann tionóil deiridh, le hinfheistíocht iomlán de níos mó ná 1 billiún dollar SAM. Is é príomh-scóip soláthair ár gcuideachta an struchtúr cruach istigh mar chuid den cheardlann tionóil deiridh agus ceardlann táthú comhlacht, lena n-áirítear línte dorais, línte bonn, línte chassis etc. Tá raon leathan táirgí agus méid mór ag an tionscadal seo. Tá ceanglais cháilíochta agus cuma na dtáirgí sách dian. Tá próiseas táirgthe roinnt táirgí sách deacair freisin. Ar an gcúis seo, d'eagraigh an chuideachta pearsanra teicniúil agus táirgeachta ceardlainne oibriú le chéile chun staidéar a dhéanamh agus ar deireadh chríochnaigh an tionscadal go rathúil in am. Fuair ​​an tionscadal seo aitheantas ó chustaiméirí freisin agus leag sé bunús maith le haghaidh comhoibriú leanúnach i dtionscadail ina dhiaidh sin.