Kasus Rekayasa

Proyek ini diterapkan pada Pelabuhan Vostok di Timur Jauh Rusia. Ini digunakan untuk menerima batubara yang diangkut dengan kereta api dan mentransfernya ke pelabuhan melalui sistem transportasi konveyor sabuk untuk memuat kapal curah besar. Melalui sistem konveyor yang andal, pelabuhan ini memiliki kapasitas angkut 3.000 ton per jam dan kapasitas angkut batubara sekitar 6 juta ton.

Parameter teknis utama konveyor adalah sebagai berikut:

Proyek struktur baja pabrik perakitan mobil Kia di Meksiko yang dilakukan oleh Haihui memiliki total struktur baja lebih dari 30 juta ton. Volume pesanan proyek luar negeri ini relatif besar, waktu pengirimannya ketat serta tugasnya berat. Selama masa pengiriman, untuk menyelesaikan proyek, personel perusahaan bekerja sama, dan departemen teknis bekerja lembur dan sepanjang malam; departemen produksi dan departemen teknis bekerja sama satu sama lain untuk mempercepat laju produksi. Semangat personel perusahaan yang berani bekerja keras dan bekerja keras tanpa mengeluh sepenuhnya menunjukkan dan menonjolkan kualitas masyarakat Haihui. Dalam menghadapi tantangan, personel perusahaan tidak kenal takut dan maju dengan berani. Saat menghadapi masalah, setiap orang bertukar pikiran untuk menyelesaikannya; ketika menghadapi kesulitan, setiap orang memikirkan ide dan menemukan cara untuk menyelesaikannya. Sikap kerja yang positif dan penuh semangat dari personel perusahaan pasti akan menjadi landasan yang baik bagi perkembangan lebih lanjut perusahaan dan mendorong perkembangan Haihui yang pesat.

Proyek ini mengintegrasikan desain struktur baja, penghancuran material, pengangkatan, pengangkutan, penyegelan, penghilangan debu, dan sistem lainnya. Ini harus memastikan bahwa seluruh sistem beroperasi secara ideal. Kondisi kerja di lokasi rumit, desainnya sulit, pemasangan dan konstruksinya sulit, dan masa konstruksinya ketat. Namun, perusahaan Kami memiliki pengalaman yang kaya dalam industri dan tim desain dan konstruksi profesional. Selama tahap desain proyek, melalui survei di lokasi dan pertukaran teknis, kami memiliki pemahaman mendalam tentang kebutuhan pelanggan, memikirkan pendapat pelanggan, terus mengoptimalkan rencana desain proyek, dan memenuhi kebutuhan pelanggan. Selama tahap konstruksi proyek, tim konstruksi perusahaan sepenuhnya mengedepankan gaya kerja tidak takut kesulitan atau kelelahan, dan menyelesaikan berbagai tugas konstruksi dengan kualitas dan kuantitas. Proyek ini akhirnya selesai sesuai jadwal dan diserahkan kepada pelanggan, yang diakui sepenuhnya oleh pelanggan dan meletakkan dasar untuk kerja sama mendalam selanjutnya. Dasar yang menguntungkan.

Lini produksi kendaraan Ford Motor Company di India. Lini produksi dimulai dari bengkel stamping, pengelasan badan, bengkel pengecatan semprot hingga bengkel perakitan akhir, dengan total investasi lebih dari 1 miliar dolar AS. Ruang lingkup pasokan utama perusahaan kami adalah bagian struktur baja interior dari bengkel perakitan akhir dan bengkel pengelasan bodi, termasuk jalur pintu, jalur ban, jalur sasis, dll. Proyek ini memiliki beragam produk dan jumlah besar. Persyaratan kualitas dan penampilan produk relatif ketat. Proses produksi beberapa produk juga relatif sulit. Oleh karena itu, perusahaan mengorganisir personel teknis dan bengkel produksi untuk bekerja sama mempelajari dan akhirnya menyelesaikan proyek dengan sukses tepat waktu. Proyek ini juga mendapat pengakuan dari pelanggan dan meletakkan dasar yang baik untuk kelanjutan kerja sama di proyek-proyek berikutnya.