Ingeniørsaker

Dette prosjektet brukes til Vostok havn i det russiske fjerne østen. Det brukes til å motta kull transportert med jernbane og overføre det til havnen gjennom et transportbåndstransportsystem for lasting av store bulkskip. Gjennom et pålitelig transportsystem har havnen en lastekapasitet på 3000 tonn i timen og en kullkapasitet på ca. 6 millioner tonn.

De viktigste tekniske parametrene til transportøren er som følger:

Stålkonstruksjonsprosjektet til Kias meksikanske bilmonteringsanlegg utført av Haihui har en total stålkonstruksjon på mer enn 30 millioner tonn. Ordrevolumet på dette utenlandske prosjektet er relativt stort, og leveringstiden er knapp og oppgaven tung. I leveringsperioden, for å fullføre prosjektet, jobbet selskapets personell sammen, og teknisk avdeling jobbet overtid og hele natten; produksjonsavdelingen og teknisk avdeling samarbeidet med hverandre for å få fart på produksjonen. Bedriftens personells ånd av å våge å jobbe hardt og jobbe hardt uten å klage, demonstrerer og fremhever kvaliteten til Haihui-folk til fulle. I møte med utfordringer er selskapets personell fryktløse og går modig videre. Når de møter problemer, brainstormer alle for å løse dem; når de møter vanskeligheter, tenker alle på ideer og finner måter å løse dem på. Den positive og humørfylte arbeidsinnstillingen til selskapets personell vil sikkert legge et godt grunnlag for selskapets videre utvikling og fremme den kraftige utviklingen av Haihui.

Dette prosjektet integrerer stålkonstruksjonsdesign, materialknusing, løfting, transport, forsegling, støvfjerning og andre systemer. Det må sikre at hele systemet fungerer ideelt. Arbeidsforholdene på stedet er komplekse, designet er vanskelig, installasjonen og konstruksjonen er vanskelig, og byggeperioden er stram. Imidlertid har selskapet Vi har rik erfaring i bransjen og et profesjonelt design- og konstruksjonsteam. I løpet av prosjekteringsfasen, gjennom undersøkelser på stedet og tekniske utvekslinger, har vi en dyp forståelse av kundenes behov, tenker på hva kundene tenker, optimaliserer hele tiden prosjektdesignplaner og gir kundene tilfredsstillende behov. I byggefasen av prosjektet førte selskapets byggeteam fullt ut arbeidsstilen med å ikke være redd for påkjenninger eller tretthet, og gjennomførte ulike byggeoppgaver med kvalitet og kvantitet. Prosjektet ble til slutt fullført som planlagt og levert til kunden, noe som ble fullt ut anerkjent av kunden og la grunnlaget for et påfølgende dyptgående samarbeid. Gunstig grunnlag.

Ford Motor Companys produksjonslinje for kjøretøy i India. Produksjonslinjen går fra stemplingsverkstedet, kroppssveising, spraylakkeringsverksted til sluttmonteringsverkstedet, med en total investering på mer enn 1 milliard amerikanske dollar. Vårt firmas viktigste forsyningsomfang er den innvendige stålstrukturdelen av sluttmonteringsverkstedet og karosseri-sveiseverkstedet, inkludert dørlinjer, dekklinjer, chassislinjer etc. Dette prosjektet har et bredt utvalg av produkter og et stort antall. Kvalitets- og utseendekravene til produktene er relativt strenge. Produksjonsprosessen av noen produkter er også relativt vanskelig. Av denne grunn organiserte selskapet teknisk og verkstedproduksjonspersonell for å jobbe sammen for å studere og fullførte til slutt prosjektet vellykket i tide. Dette prosjektet vant også anerkjennelse fra kunder og la et godt grunnlag for fortsatt samarbeid i etterfølgende prosjekter.