Површина ударног ваљка је састављена од вруће вулканизиране ливене гуме, која има карактеристике отпорности на хабање, отпорност на удар, против старења, без буке, антистатик, високу еластичност, самоподмазивање, без кидања транспортне траке, смањење отпора и ниска потрошња енергије за транспорт на велике удаљености. Поставља се испод пријемног дела транспортне траке како би се смањио утицај транспортне траке и продужио век трајања транспортне траке.