Sundanese

English French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur

Leave Your Message

Kasus rékayasa

Geus nyieun kontribusi pikeun mantuan nagara ngahontal "karbon ganda" tujuan strategis.

FLY ASH GASIFICATION PROYEK CONVEYOR BUBUR-buktina ngabeledug-buktina

Ngapung lebu gasifikasi ledakan-buktina proyék conveyor sabuk

Conveyor sabuk proyék ieu dianggo pikeun gasifikasi batubara bubuk, kalayan lingkungan kerja anu berdebu sareng kalebet daérah anu gampang kaduruk sareng ngabeledug. Komponén listrik mangrupikeun produk anu tahan ledakan lebu. Beubeur conveyor dilengkepan timbangan sabuk éléktronik anu diimpor, sareng ukuran sealing ditambah kana titik ngabongkar sareng nampi.

PROYEK CONVEYOR SABUR PIKEUN SISTEM PAKAN COKE BIN DI PLANT PISAN

Proyék conveyor sabuk pikeun sistem dahar coke bin di pabrik ironmaking

Proyék ieu dianggo pikeun sistem tuang tina coke bin di pabrik ironmaking. Buktina ledakan lebu di lingkungan kerja. The conveying bahan kayaning pellets, lump ores, coke, batubara, jsb rumit sarta rupa-rupa, kalawan maké henteu rata jeung ukuran partikel. Dumasar kana karakteristik bahan sareng tata perenah sistem pakan, perusahaan kami parantos ngalaksanakeun desain arah sareng produksi alat-alat anu nampi sareng ngabongkar alat pikeun ngirimkeun bahan anu béda.

VOSTOK palabuan Rusia FASE III

Proyék Transportasi Batubara Vostok Port Fase III Rusia - Konveyor Beubeur, Koléktor Debu Kantong sareng Proyék Ékspor Struktur Baja Ngadukung

Proyék ieu dilarapkeun ka Pelabuhan Vostok di Wétan Jauh Rusia. Hal ieu dipaké pikeun nampa batubara diangkut ku karéta jeung mindahkeun ka palabuhan ngaliwatan sistem transportasi sabuk conveyor pikeun loading operator bulk badag. Ngaliwatan sistem conveying dipercaya, palabuhan ngabogaan kapasitas loading 3.000 ton per jam sarta kapasitas throughput batubara kira 6 juta ton.

Parameter téknis utama conveyor nyaéta kieu:

Kapasitas angkutan	3000t / h (maksimum 3300t / h)
Bandwidth	2200 mm
Laju sabuk	4m/s
Suhu lingkungan	-31 ℃ ~ + 36 ℃ (rata-rata + 14 ℃)
Kalembaban ambient	maksimum 99%
Laju angin maksimum	40m/s
présipitasi taunan	813 mm
beban salju maksimum	700Pa

130T / H biomassa alat keur ngagolakkeun

130t / h biomassa alat keur ngagolakkeun Siklon + kantong filter perlakuan slag baja jeung proyék panyabutan lebu

Sarat purifikasi gas buang pikeun proyék ieu dilaksanakeun saluyu sareng standar émisi khusus pikeun polutan atmosfir. Haseup sareng lebu primér sareng sekundér anu dikumpulkeun, saatos ngaleungitkeun lebu, kedah nyumponan standar émisi sarat panyalindungan lingkungan nasional. Konsentrasi émisi desain ≤ 5mg/Nm3. Proyék ieu ngawengku ngaleupaskeun lapisan ladle baja, cara ngadengdekkeun ladle panengah, quenching hawa, perlakuan slag, panyabutan lebu di wewengkon kotak slag, sarta panyabutan lebu di wewengkon motong, sarta pamasangan susunan kolektor lebu.

PELANGGAN INDIA 3.8KM

Palanggan India 3.8KM proyék angkutan kapur - conveyor sabuk, gilinding , gilinding , roller kurung

Haihui diproduksi sareng dipasang proyék transportasi batu kapur 3,8km pikeun konsumén India, kalebet conveyor sabuk, gilinding, gilinding, kurung gilinding, jsb.

Haihui brand sabuk conveyor boga ciri kapasitas conveying badag, béaya rendah, struktur basajan, pangropéa gampang tur versatility kuat, jsb, sarta deeply dipikacinta tur muji ku konsumén.

SNCR DENITRIFICATION

Téknologi denitrifikasi SNCR diterapkeun dina proyék garis produksi clinker semén garing anyar - denitrifikasi pabrik semén

Haihui mangrupakeun proyék denitration dilarapkeun dina garis produksi poéan 5500 ton prosés garing clinker semén anyar, utamana ngagunakeun téhnologi SNCR denitration. Téknologi SNCR denitrification of Haihui Grup boga ciri euweuh résiko mudal agén pangurangan, béaya rendah, métode panyabutan NOX ekonomis jeung dipercaya, penjajahan spasi leutik, sarta operasi gampang, nu deeply dipikacinta tur muji ku konsumén. Hotline konsultasi gratis pikeun telepon téknologi denitrifikasi SNCR ti Grup Haihui: 400-010-1777

2.200-TON KIA MEXICAN MOBILE

2.200-ton Kia Méksiko mobil assembly tutuwuhan proyék struktur baja

Proyék struktur baja pabrik rakitan mobil Méksiko Kia anu dilakukeun ku Haihui ngagaduhan struktur baja total langkung ti 30 juta ton. Volume urutan proyék asing ieu kawilang badag, sarta waktu pangiriman ketat tur tugas beurat. Salila période pangiriman, pikeun ngarengsekeun proyék, tanaga parusahaan digawé babarengan, sarta departemén téknis digawé lembur jeung sapeuting; departemen produksi jeung departemén teknis cooperated saling pikeun nyepetkeun Pace produksi. Sumanget tanaga perusahaan pikeun wani kerja keras sareng kerja keras tanpa keluhan pinuh nunjukkeun sareng nyorot kualitas jalma Haihui. Dina nyanghareupan tantangan, tanaga perusahaan henteu sieun sareng maju kalayan wani. Nalika sapatemon masalah, dulur brainstorms pikeun ngajawab aranjeunna; nalika nyanghareupan kasusah, unggal jalma mikiran ideu sareng mendakan cara pikeun ngajawabna. Sikep kerja anu positip sareng berjiwa luhur tina tanaga perusahaan pasti bakal janten pondasi anu hadé pikeun pamekaran salajengna perusahaan sareng ngamajukeun pangwangunan Haihui anu kuat.

1.200 TON BAHAN CANGKUNG

1.200 ton proyék struktur baja bahan canggih

proyék ieu integrates design struktur baja, crushing bahan, ngangkat, conveying, sealing, panyabutan lebu jeung sistem lianna. Eta kudu mastikeun yén sakabéh sistem beroperasi ideally. Kaayaan kerja di tempat rumit, desainna sesah, instalasi sareng konstruksi sesah, sareng jaman konstruksina ketat. Nanging, perusahaan Urang gaduh pangalaman anu beunghar dina industri sareng desain profésional sareng tim konstruksi. Salila tahap desain proyék, ngaliwatan survey on-situs jeung séntral teknis, urang boga pamahaman di-jero kaperluan customer, pikir ngeunaan naon konsumén mikir, terus ngaoptimalkeun rencana desain proyék, sarta nyadiakeun konsumén jeung kabutuhan nyugemakeun. Salila fase konstruksi proyék, tim konstruksi parusahaan pinuh mawa maju gaya gawé teu sieun kasusah atawa kacapean, sarta réngsé rupa tugas konstruksi kalawan kualitas jeung kuantitas. Proyék ieu tungtungna réngsé sakumaha dijadwalkeun sarta dikirimkeun ka konsumén, nu ieu pinuh dipikawanoh ku nasabah tur nempatkeun pondasi pikeun gawé babarengan di-jero saterusna. Dasar nguntungkeun.

2.400-ton Ford mobil

Pabrik perakitan mobil Ford 2,400 ton sareng proyék struktur baja awak di India

Garis produksi kendaraan Ford Motor Company di India. Jalur produksi ngalir ti bengkel stamping, las awak, bengkel lukisan semprot ka bengkel assembly final, kalayan total investasi leuwih ti 1 miliar dollar AS. wengkuan suplai utama parusahaan urang teh bagian struktur baja interior tina bengkel assembly final na bengkel las awak, kaasup garis panto, garis ban, garis Chassis jsb proyék ieu boga rupa-rupa produk jeung kuantitas badag. Sarat kualitas sareng penampilan produk anu kawilang ketat. Prosés produksi sababaraha produk ogé kawilang hésé. Ku sabab kitu, perusahaan ngatur tanaga produksi téknis sareng bengkel pikeun gawé bareng diajar sareng tungtungna réngsé proyék éta dina waktosna. Proyék ieu ogé meunang pangakuan ti para nasabah sareng nempatkeun pondasi anu hadé pikeun gawé babarengan anu terus-terusan dina proyék-proyék salajengna.