Leave Your Message
  • โทรศัพท์
  • อีเมล
  • คดีวิศวกรรม

    ได้มีส่วนร่วมในการช่วยให้ประเทศบรรลุเป้าหมายเชิงยุทธศาสตร์ "คาร์บอนคู่"
    ท่าเรือ VOSTOK ระยะที่ 3 ของรัสเซีย
    04

    โครงการขนส่งถ่านหินท่าเรือวอสตอคระยะที่ 3 ของรัสเซีย - สายพานลำเลียง ถุงเก็บฝุ่น และโครงการส่งออกโครงสร้างเหล็กรองรับ

    7 ม.ค. 2019
    โครงการนี้ใช้กับท่าเรือ Vostok ในรัสเซียตะวันออกไกล ใช้เพื่อรับถ่านหินที่ขนส่งทางรถไฟและถ่ายโอนไปยังท่าเรือผ่านระบบสายพานลำเลียงเพื่อบรรทุกสินค้าเทกองขนาดใหญ่ ด้วยระบบลำเลียงที่เชื่อถือได้ ท่าเรือแห่งนี้มีความสามารถในการรับน้ำหนัก 3,000 ตันต่อชั่วโมง และกำลังการผลิตถ่านหินประมาณ 6 ล้านตัน
    พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของสายพานลำเลียงมีดังนี้:

    ความสามารถในการขนส่ง

    3000t/ชม. (สูงสุด 3300t/ชม.)

    แบนด์วิธ

    2200มม

    ความเร็วของสายพาน

    4 เมตร/วินาที

    อุณหภูมิโดยรอบ

    -31°C~+36° (เฉลี่ย +14°C)

    ความชื้นโดยรอบ

    สูงสุด 99%

    ความเร็วลมสูงสุด

    40 ม./วินาที

    ปริมาณน้ำฝนประจำปี

    813มม

    ปริมาณหิมะสูงสุด

    700Pa

    หม้อต้มชีวมวล 130T/H
    03

    ไซโคลนหม้อไอน้ำชีวมวล 130 ตันต่อชั่วโมง + ถุงกรองตะกรันเหล็กและโครงการกำจัดฝุ่น

    7 ม.ค. 2019
    ข้อกำหนดการทำให้บริสุทธิ์ก๊าซไอเสียของโครงการนี้ดำเนินการตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษพิเศษสำหรับมลพิษในชั้นบรรยากาศ ควันและฝุ่นปฐมภูมิและทุติยภูมิที่รวบรวมได้หลังจากกำจัดฝุ่นแล้ว ควรเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของข้อกำหนดการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ การออกแบบความเข้มข้นของการปล่อยก๊าซ ≤ 5มก./Nm3 โครงงานนี้รวมถึงการถอดซับทัพพีเหล็ก การเอียงทัพพีกลาง การดับอากาศ การบำบัดตะกรัน การกำจัดฝุ่นในบริเวณกล่องตะกรัน การกำจัดฝุ่นในบริเวณตัด และการติดตั้งชุดเก็บฝุ่น
    การแยกส่วน SNCR
    04

    เทคโนโลยีการดีไนตริฟิเคชั่น SNCR ที่นำไปใช้ในโครงการสายการผลิตปูนเม็ดปูนซีเมนต์แบบแห้งใหม่ - การแยกไนตริฟิเคชันของโรงงานปูนซีเมนต์

    7 ม.ค. 2019
    Haihui เป็นโครงการกำจัดไนเตรชันที่ใช้ในสายการผลิตรายวันของปูนซีเมนต์กระบวนการแห้งใหม่จำนวน 5,500 ตัน โดยใช้เทคโนโลยีการดีไนเตรชัน SNCR เป็นหลัก เทคโนโลยีการดีไนตริฟิเคชั่น SNCR ของ Haihui Group มีลักษณะไม่เสี่ยงต่อสารรีดิวซ์ล้น วิธีกำจัด NOX ต้นทุนต่ำ ประหยัดและเชื่อถือได้ ยึดครองพื้นที่ขนาดเล็ก และใช้งานง่าย ซึ่งได้รับการชื่นชอบและยกย่องจากลูกค้าอย่างลึกซึ้ง สายด่วนให้คำปรึกษาฟรีสำหรับการโทรเกี่ยวกับเทคโนโลยีการแยกไนตริฟิเคชั่น SNCR จาก Haihui Group: 400-010-1777
    รถยนต์ KIA เม็กซิกัน 2,200 ตัน
    04

    โครงการโครงสร้างเหล็กโรงงานประกอบรถยนต์ Kia Mexican ขนาด 2,200 ตัน

    7 ม.ค. 2019
    โครงการโครงสร้างเหล็กของโรงงานประกอบรถยนต์ Kia ในเม็กซิโกที่ดำเนินการโดย Haihui มีโครงสร้างเหล็กรวมมากกว่า 30 ล้านตัน ปริมาณการสั่งซื้อของโครงการต่างประเทศนี้ค่อนข้างมาก และเวลาในการจัดส่งก็แน่นและมีงานหนัก ในระหว่างระยะเวลาการส่งมอบ เพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ พนักงานของบริษัททำงานร่วมกัน และฝ่ายเทคนิคก็ทำงานล่วงเวลาตลอดทั้งคืน ฝ่ายผลิตและฝ่ายเทคนิคร่วมมือกันเพื่อเร่งการผลิต จิตวิญญาณของบุคลากรของบริษัทที่กล้าที่จะทำงานหนักและทำงานหนักโดยไม่บ่น แสดงให้เห็นและเน้นย้ำถึงคุณภาพของคน Haihui อย่างเต็มที่ เมื่อเผชิญกับความท้าทาย พนักงานของบริษัทก็ไม่เกรงกลัวและก้าวไปข้างหน้าอย่างกล้าหาญ เมื่อเจอปัญหาทุกคนก็ระดมความคิดเพื่อแก้ไข เมื่อเผชิญกับความยากลำบาก ทุกคนก็คิดหาไอเดียและหาทางแก้ไข ทัศนคติการทำงานเชิงบวกและจิตวิญญาณสูงของบุคลากรของบริษัทจะวางรากฐานที่ดีสำหรับการพัฒนาของบริษัทต่อไป และส่งเสริมการพัฒนาอย่างแข็งแกร่งของ Haihui อย่างแน่นอน
    วัสดุขั้นสูง 1,200 ตัน
    04

    โครงการโครงสร้างเหล็กวัสดุขั้นสูง 1,200 ตัน

    7 ม.ค. 2019
    โครงงานนี้ผสมผสานการออกแบบโครงสร้างเหล็ก การบดวัสดุ การยก การลำเลียง การปิดผนึก การกำจัดฝุ่น และระบบอื่นๆ ต้องแน่ใจว่าระบบทั้งหมดทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ สภาพการทำงานในไซต์งานมีความซับซ้อน การออกแบบเป็นเรื่องยาก การติดตั้งและการก่อสร้างเป็นเรื่องยาก และระยะเวลาในการก่อสร้างเข้มงวด อย่างไรก็ตาม ทางบริษัทเรามีประสบการณ์มากมายในอุตสาหกรรมและมีทีมงานออกแบบและก่อสร้างมืออาชีพ ในระหว่างขั้นตอนการออกแบบโครงการ ผ่านการสำรวจในสถานที่และการแลกเปลี่ยนทางเทคนิค เรามีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับความต้องการของลูกค้า คิดเกี่ยวกับสิ่งที่ลูกค้าคิด เพิ่มประสิทธิภาพแผนการออกแบบโครงการอย่างต่อเนื่อง และจัดหาความต้องการที่น่าพอใจให้กับลูกค้า ในระหว่างการก่อสร้างโครงการ ทีมงานก่อสร้างของบริษัทเดินหน้ารูปแบบการทำงานที่ไม่กลัวความลำบากหรือความเหนื่อยล้า และงานก่อสร้างต่างๆ ให้สำเร็จอย่างมีคุณภาพและปริมาณ ในที่สุดโครงการก็เสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดและส่งมอบให้กับลูกค้า ซึ่งได้รับการยอมรับจากลูกค้าอย่างเต็มที่และวางรากฐานสำหรับความร่วมมือในเชิงลึกในภายหลัง พื้นฐานที่ดี
    รถยนต์ฟอร์ด 2,400 ตัน
    04

    โรงงานประกอบรถยนต์ Ford และโครงการโครงสร้างตัวถังเหล็กขนาด 2,400 ตันในอินเดีย

    7 ม.ค. 2019
    สายการผลิตรถยนต์ของบริษัท Ford Motor ในอินเดีย สายการผลิตเริ่มจากโรงปั๊ม การเชื่อมตัวถัง โรงพ่นสี ไปจนถึงโรงประกอบขั้นสุดท้าย ด้วยการลงทุนรวมกว่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ขอบเขตการจัดหาหลักของบริษัทเราคือส่วนโครงสร้างเหล็กภายในของการประชุมเชิงปฏิบัติการการประกอบขั้นสุดท้ายและการประชุมเชิงปฏิบัติการการเชื่อมตัวถัง รวมถึงเส้นประตู เส้นยาง เส้นแชสซี ฯลฯ โครงการนี้มีผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายและมีปริมาณมาก ข้อกำหนดด้านคุณภาพและรูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์ค่อนข้างเข้มงวด กระบวนการผลิตสินค้าบางชนิดก็ค่อนข้างยากเช่นกัน ด้วยเหตุนี้บริษัทจึงจัดบุคลากรฝ่ายผลิตด้านเทคนิคและเวิร์คช็อปมาทำงานร่วมกันเพื่อศึกษาและทำโครงการให้สำเร็จตรงเวลาในที่สุด โครงการนี้ยังได้รับการยอมรับจากลูกค้าและวางรากฐานที่ดีสำหรับความร่วมมืออย่างต่อเนื่องในโครงการต่อๆ ไป