Yoruba

English French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur

Leave Your Message

Awọn ọran Imọ-ẹrọ

Ti ṣe awọn ifunni si iranlọwọ orilẹ-ede naa lati ṣaṣeyọri awọn ibi-afẹde ilana “erogba meji”.

FO ESUR GASIFICATION IBLU-IṢẸ IṢẸ IṢẸ IṢẸ RẸ BELITI IBLU.

Fò eeru gasification bugbamu-ẹri igbanu conveyor ise agbese

Oṣu Kẹta Ọjọ 7, Ọdun 2019

Gbigbe igbanu ti iṣẹ akanṣe yii ni a lo fun isọdi gaasi lulú, pẹlu agbegbe iṣẹ ti eruku ati ti o jẹ ti agbegbe ina ati ibẹjadi. Awọn paati itanna jẹ gbogbo awọn ọja bugbamu eruku. Igbanu gbigbe naa ni ipese pẹlu awọn irẹjẹ igbanu eletiriki ti a ko wọle, ati awọn iwọn edidi ti wa ni afikun si awọn ikojọpọ ati awọn aaye gbigba.

Ise agbese gbigbe igbanu fun eto ifunni COke bin NINU IGBIN IRIN.

Igbanu conveyor ise agbese fun coke bin ono eto ni ironmaking ọgbin

Oṣu Kẹta Ọjọ 7, Ọdun 2019

A lo iṣẹ akanṣe yii fun eto ifunni ti coke bin ninu ile-iṣẹ irin. Ẹri bugbamu eruku ni agbegbe iṣẹ. Gbigbe awọn ohun elo bii awọn pellets, awọn ohun elo odidi, coke, edu, ati bẹbẹ lọ jẹ eka ati oniruuru, pẹlu yiya aiṣedeede ati iwọn patiku. Da lori awọn abuda ti awọn ohun elo ati iṣeto ti eto ifunni, ile-iṣẹ wa ti ṣe apẹrẹ itọnisọna ati iṣelọpọ ti gbigbe gbigbe ati gbigbe awọn ohun elo fun gbigbe awọn ohun elo oriṣiriṣi.

RUSSIA VOSTOK PORT ALAKOSO III

Ise agbese Gbigbe Edu ti Port Vostok Port III ti Russia - Gbigbe igbanu, Apo eruku apo ati Atilẹyin Iṣẹ Ilẹjade Irin Itumọ ti Irin

Oṣu Kẹta Ọjọ 7, Ọdun 2019

Ise agbese yii ni a lo si Port Vostok ni Iha Iwọ-oorun ti Russia. O ti wa ni lo lati gba edu gbigbe nipasẹ Reluwe ati ki o gbe o si ibudo nipasẹ kan igbanu conveyor gbigbe eto fun ikojọpọ tobi olopobobo ẹjẹ. Nipasẹ eto gbigbe ti o ni igbẹkẹle, ibudo naa ni agbara ikojọpọ ti awọn toonu 3,000 fun wakati kan ati agbara gbigbe edu ti isunmọ awọn toonu 6 million.

Awọn aye imọ-ẹrọ akọkọ ti conveyor jẹ bi atẹle:

Agbara gbigbe	3000t/h (o pọju 3300t/h)
Bandiwidi	2200mm
Iyara igbanu	4m/s
Ibaramu otutu	-31℃~+36℃ (apapọ +14℃)
Ibaramu ọriniinitutu	o pọju 99%
Iyara afẹfẹ ti o pọju	40m/s
Lododun ojoriro	813mm
O pọju egbon fifuye	700Pa

130T/H BIOMASS BOILER

130t/h biomass igbomikana cyclone + apo àlẹmọ irin slag itọju ati ise agbese yiyọ eruku

Oṣu Kẹta Ọjọ 7, Ọdun 2019

Awọn ibeere isọdi gaasi eefin ti iṣẹ akanṣe yii ni imuse ni ibamu pẹlu awọn iṣedede itujade pataki fun awọn idoti oju aye. Ẹfin akọkọ ti a gba ati elekeji ati eruku, lẹhin yiyọ eruku, yẹ ki o pade awọn iṣedede itujade ti awọn ibeere aabo ayika ti orilẹ-ede. Iṣọkan itujade apẹrẹ ≤ 5mg/Nm3. Ise agbese yii pẹlu yiyọkuro ti ladle ladle irin, sisọ ti ladle agbedemeji, afẹfẹ afẹfẹ, itọju slag, yiyọ eruku ni agbegbe apoti slag, ati yiyọ eruku ni agbegbe gige, ati fifi sori ẹrọ ti awọn agbowọ eruku.

INDIAN onibara 3.8KM

Onibara ara ilu India 3.8KM iṣẹ irinna okuta oniyebiye - igbanu conveyor, rollers, rollers, rola biraketi

Oṣu Kẹta Ọjọ 7, Ọdun 2019

Haihui ti ṣelọpọ ati fi sori ẹrọ iṣẹ irinna irinna 3.8km kan fun awọn alabara India, pẹlu awọn gbigbe igbanu, awọn rollers, rollers, awọn biraketi rola, ati bẹbẹ lọ.

Haihui brand igbanu conveyor ni o ni awọn abuda kan ti o tobi gbigbe agbara, kekere iye owo, o rọrun be, rorun itọju ati ki o lagbara versatility, ati be be lo, ati ki o ti wa ni jinna feran ati ki o yìn nipasẹ awọn onibara.

SNCR DENITRIFICATION

Imọ-ẹrọ denitrification SNCR ti a lo ninu ilana gbigbẹ tuntun simenti clinker iṣelọpọ laini iṣẹ akanṣe - denitrification ọgbin simenti

Oṣu Kẹta Ọjọ 7, Ọdun 2019

Haihui jẹ iṣẹ akanṣe denitration ti a lo ni laini iṣelọpọ ojoojumọ ti awọn toonu 5500 ti clinker simenti ilana gbigbẹ tuntun, ni akọkọ lilo imọ-ẹrọ denitration SNCR. Imọ-ẹrọ denitrification SNCR ti Haihui Group ni awọn abuda ti ko si eewu ti apọju ti idinku awọn aṣoju, idiyele kekere, eto-ọrọ ati ọna yiyọ NOX ti o gbẹkẹle, iṣẹ aaye kekere, ati iṣẹ ti o rọrun, eyiti o nifẹ pupọ ati iyìn nipasẹ awọn alabara. Gbona ijumọsọrọ ọfẹ fun awọn ipe imọ-ẹrọ denitrification SNCR lati Ẹgbẹ Haihui: 400-010-1777

2,200-TON KIA MEXICAN ọkọ ayọkẹlẹ

2,200-pupọ Kia Mexico mọto apejo ọgbin irin be ise agbese

Oṣu Kẹta Ọjọ 7, Ọdun 2019

Ise agbese ti irin ti ile-iṣẹ apejọ ọkọ ayọkẹlẹ Mexico ti Kia ti Haihui ṣe ni ọna irin lapapọ ti o ju 30 milionu toonu lọ. Iwọn aṣẹ ti iṣẹ akanṣe ajeji yii tobi pupọ, ati akoko ifijiṣẹ jẹ ṣinṣin ati iṣẹ-ṣiṣe jẹ eru. Lakoko akoko ifijiṣẹ, lati le pari iṣẹ akanṣe naa, awọn oṣiṣẹ ile-iṣẹ ṣiṣẹ papọ, ati pe ẹka imọ-ẹrọ ṣiṣẹ ni alẹ ati gbogbo oru; Ẹka iṣelọpọ ati ẹka imọ-ẹrọ ṣe ifowosowopo pẹlu ara wọn lati mu iyara iṣelọpọ pọ si. Ẹmi eniyan ti ile-iṣẹ ti igboya lati ṣiṣẹ takuntakun ati ṣiṣẹ takuntakun laisi ẹdun ni kikun ṣafihan ati ṣe afihan didara awọn eniyan Haihui. Ni oju awọn italaya, awọn oṣiṣẹ ile-iṣẹ ko bẹru ati gbe siwaju pẹlu igboya. Nigbati awọn iṣoro ba pade, gbogbo eniyan ni ọpọlọ lati yanju wọn; nigbati awọn iṣoro ba pade, gbogbo eniyan ronu ti awọn imọran ati wa awọn ọna lati yanju wọn. Ihuwasi iṣẹ ti o dara ati giga-giga ti oṣiṣẹ ti ile-iṣẹ yoo dajudaju fi ipilẹ to dara fun idagbasoke ile-iṣẹ siwaju ati ṣe igbelaruge idagbasoke agbara ti Haihui.

1.200 TONU TI Ilọsiwaju ohun elo

1,200 toonu ti ilọsiwaju ohun elo irin be ise agbese

Oṣu Kẹta Ọjọ 7, Ọdun 2019

Ise agbese yii ṣepọ apẹrẹ ọna irin, fifọ ohun elo, gbigbe, gbigbe, lilẹ, yiyọ eruku ati awọn ọna ṣiṣe miiran. O gbọdọ rii daju wipe gbogbo eto ṣiṣẹ bojumu. Awọn ipo iṣẹ lori aaye jẹ eka, apẹrẹ naa nira, fifi sori ẹrọ ati ikole jẹ nira, ati akoko ikole jẹ ju. Sibẹsibẹ, ile-iṣẹ A ni iriri ọlọrọ ni ile-iṣẹ ati apẹrẹ ọjọgbọn ati ẹgbẹ ikole. Lakoko ipele apẹrẹ iṣẹ akanṣe, nipasẹ awọn iwadii lori aaye ati awọn paṣipaarọ imọ-ẹrọ, a ni oye ti o jinlẹ ti awọn iwulo alabara, ronu nipa ohun ti awọn alabara ro, mu awọn eto apẹrẹ iṣẹ akanṣe nigbagbogbo, ati pese awọn alabara pẹlu awọn iwulo itẹlọrun. Lakoko ipele ikole iṣẹ akanṣe, ẹgbẹ ikole ti ile-iṣẹ ni kikun gbe siwaju ara iṣẹ ti ko bẹru ti inira tabi arẹwẹsi, ati pari ọpọlọpọ awọn iṣẹ ṣiṣe ikole pẹlu didara ati opoiye. Ise agbese na ti pari nikẹhin bi a ti ṣeto ati fi jiṣẹ si alabara, eyiti o jẹ idanimọ ni kikun nipasẹ alabara ati fi ipilẹ lelẹ fun ifowosowopo inu-jinlẹ ti o tẹle. Ipilẹ ti o dara.

2,400-TỌN Ford ọkọ ayọkẹlẹ

Ohun ọgbin apejọ ọkọ ayọkẹlẹ 2,400-ton Ford ati iṣẹ akanṣe irin ti ara ni India

Oṣu Kẹta Ọjọ 7, Ọdun 2019

Ford Motor Company ká ti nše ọkọ gbóògì ila ni India. Laini iṣelọpọ n ṣiṣẹ lati idanileko stamping, alurinmorin ara, idanileko kikun fun sokiri si idanileko apejọ ipari, pẹlu idoko-owo lapapọ ti o ju 1 bilionu owo dola Amerika lọ. Ifilelẹ ipese akọkọ ti ile-iṣẹ wa jẹ ẹya inu irin inu inu ti idanileko apejọ ipari ati idanileko alurinmorin ara, pẹlu awọn laini ilẹkun, awọn laini taya, awọn laini chassis bbl Ise agbese yii ni ọpọlọpọ awọn ọja ati opoiye nla. Didara ati irisi awọn ibeere ti awọn ọja ni o muna. Ilana iṣelọpọ ti diẹ ninu awọn ọja tun nira. Fun idi eyi, ile-iṣẹ ṣeto awọn oṣiṣẹ imọ-ẹrọ ati awọn oṣiṣẹ iṣelọpọ idanileko lati ṣiṣẹ papọ lati ṣe iwadi ati nikẹhin pari iṣẹ naa ni aṣeyọri ni akoko. Ise agbese yii tun gba idanimọ lati ọdọ awọn alabara ati fi ipilẹ to dara fun ifowosowopo tẹsiwaju ni awọn iṣẹ akanṣe atẹle.